Høvik, Noruega, 16 de diciembre de 2021: el crecimiento exponencial de la energía eólica marina será el principal impulsor de un aumento de nueve veces en la demanda de espacio oceánico a mediados de siglo, según el informe Ocean’s Future to 2050 de DNV.
El informe pronostica que, a mediados de siglo, la energía eólica marina requerirá espacio oceánico, que es el equivalente a la masa continental de Italia. El crecimiento será particularmente pronunciado en regiones con largas costas y actualmente tienen una baja penetración de la energía eólica marina. Se prevé que la demanda de espacio oceánico se multiplicará por 50 en el subcontinente indio y por 30 en América del Norte.
El aumento del viento será fundamental para la transformación de la Economía Azul. Actualmente, el 80 por ciento del gasto de capital (capex) en la Economía Azul se invierte en el sector de petróleo y gas en alta mar, pero para 2050 ese número habrá caído al 25 por ciento. Para entonces, la energía eólica marina recibirá las mayores inversiones, representando la mitad de todos los gastos de capital (capex). La prominencia decreciente del petróleo y el gas será en gran parte responsable de que las entradas de gasto de capital en la Economía Azul sean menores en 2050 que en la actualidad, mientras que los gastos operativos aumentarán por debajo del crecimiento del PIB. La Economía Azul se centrará más en Asia y la Gran China representará más de una cuarta parte del gasto de capital para 2050 a medida que desarrolle su capacidad eólica marina y la acuicultura marina.
“La Economía Azul está entrando en un período de diversificación sectorial y geográfica”, dijo Remi Eriksen, presidente del grupo y director ejecutivo de DNV. "Actualmente, las regiones que más se benefician del océano en términos económicos son aquellas con acceso a campos de petróleo y gas frente a sus costas. Pero a medida que el mundo se descarboniza y crece la necesidad de energía renovable, los países no pueden ser parte de la era de los combustibles fósiles pueden ser parte de la era del viento "
La creciente fuerza económica de Asia y la transición energética también afectarán al sector marítimo. Después de años de crecimiento más rápido que el PIB, el comercio marítimo solo crecerá un 35% hasta 2050, mientras que el PIB mundial casi se duplica. El granel seguirá siendo el segmento más grande de la flota mercante, a pesar de la reducción de la demanda de transporte de carbón. Los buques tanque serán superados por los buques portacontenedores como el segundo segmento más grande, incluso si la demanda de buques tanque de gas sigue siendo sólida. COVID 19 no tendrá un impacto a largo plazo en la industria de cruceros y la capacidad de amarre se triplicará para 2050.
La producción de la acuicultura aumentará a más del doble a mediados de siglo, acercándose al nivel de captura silvestre. Pero los productos del mar (continentales y marinos) representarán solo el 9% de la demanda mundial de proteínas en 2050. Se pronostica que la captura anual total será de 95 millones de toneladas métricas para mediados de siglo, superando el rendimiento máximo sostenible de la pesca de captura marina y haciendo hincapié en la necesidad de gestión óptima de la pesca. Ocean’s Future to 2050 es un pronóstico holístico de la Economía Azul y cubre áreas tan diversas como la alimentación, la energía, el transporte marítimo, el turismo, la desalinización, la salud de los océanos y la planificación espacial.
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